Votre planche prête à utiliser
En réalité il n'y a pas grand chose à faire: installer le pied de mât, fixer l'aileron et - en fonction du modèle de planche - mettre la dérive en place. Si vous voulez utiliser les footstraps, vous devrez les visser sur la planche - si cela n'est pas déjà fait - et ajuster leur taille à votre pied. Évidemment, chaque fabricant fourni des instructions détaillées.
Il existe différents modèles de pieds de mâts. Ils ont tous en commun une plaquette avec une barre filetée qui se fixe sur la planche. Les pieds de mâts ont différents tendons (également appelés power joints ou cardan ou diabolo) et différents systèmes de fixation à la rallonge. Un des modèles les plus populaires est la tige en acier inoxydable comme sur l'image 2. Le système Sunshine, large tube de plastique avec un système de fixation pin-lock, est également très utilisé. Note: la plaquette de pied de mât doit être compatible avec la rallonge (vérifier avant d'acheter!).
Il y a aussi différents systèmes de fixations - boitiers - pour les ailerons. Le plus commun est le système Powerbox, c'est également le plus facile à utiliser (explication ci-dessous). Les ailerons très longs utilisent généralement un système Tuttlebox, qui ressemble à un grand Powerbox mais avec deux vis. Enfin, le système US-box, principalement utilisé sur les planches de vagues, offre des possibilités supplémentaires de réglage puisque l'aileron peut être déplacé vers l'avant ou vers l'arrière du boitier ce qui modifie le comportement de la planche.
Il existe de nombreux modèles de planches de toutes les tailles. Vous trouverez ici des informations pour vous aider à choisir.
Ci-dessous les étapes les plus importantes:
1. Inserer le pied de mât
Dévisser l'écrou presque complètement, insérer dans l'ouverture à l'extrémité du rail de pied de mât et faire glisser jusqu'à la bonne position. Ensuite, visser la plaquette - dans le sens des aiguilles d'une montre - jusqu'à ce qu'elle soit bien serrée. C'est tout.
2. Ajuster le pied de mât
Le pied de mât peut être positionné n'importe où le long du rail de pied de mât, ce qui influence le comportement de la planche. En gros, le pied de mât se place vers l'avant pour les grandes voiles et vers l'arrière pour les petites voiles. Les fabricants de planche fournissent généralement des conseils détaillés pour leurs produits.
3. Attacher la dérive
Les dérives rétractables (ci-contre) se glissent dans le puits de dérive depuis le dessus de la planche, le côté le plus épais du profil vers l'avant, et sont insérées dans le mécanisme de levier en suivant les instructions du fabricant. En navigation, la dérive peut être rentrée ou sortie en utilisant son pommeau. Les petites dérives sont généralement fixées comme un aileron Powerbox (ci-dessous).
4. Placer l'aileron
Le système Powerbox est le système d'aileron le plus répandu. L'aileron est simplement inséré dans le boitier - à l'arrière sous la planche- , le côté le plus épais du profil vers l'avant, et se visse depuis le dessus de la planche. Aucun réglage n'est nécessaire, puisque le fabricant a déjà placé le boitier d'aileron à la position optimale.
5. Visser l'aileron
L'aileron se visse depuis le dessus de la planche, avec la vis fournie par le fabricant, jusqu'à ce qu'il soit bien serré. Vous aurez besoin d'un tournevis cruciforme. Certains fabricants fournissent des vis qui peuvent être serrées sans outils. Attention, si l'aileron n'est pas fixé correctement vous risquez de le perdre en navigation et le retour à la plage sera très difficile.
6. Installer les footstraps
Si vous voulez commencer à utiliser des footstraps mais que vous n'en avez pas, vous trouverez le modèle approprié et adapté à votre planche dans les boutiques spécialisées. Les footstraps sont la plupart du temps fixés avec 2 ou 4 vis (inserts spécifiques sur la planche). Vous aurez besoin du même tournevis que pour l'aileron Powerbox. Veillez à suivre les instructions du fabricant.
- Photos Mistral
7. Ajuster les footstraps
En ce qui concerne la position, les débutants devraient essayer d'appliquer la règle "le plus à l'avant et le plus au centre possible". C'est toujours une bonne chose de choisir la position la plus proche du pied de mât et du centre de la planche. La largeur des footstraps doit être ajustée à la taille du pied. Simplement ouvrir le velcro, y glisser son pied et le refermer. Si vous voulez utiliser des botillons, vous devrez régler les footstraps un peu plus grand.
Gréer votre voile du premier coup
Au début des années 80 gréer une voile de windsurf était aussi compliqué que de gréer un trois mâts, mais de nos jours c'est devenu tellement facile que même les enfants peuvent le faire - grâce aux systèmes de fixation rapide du wishbone, aux mâts standardisés et à la découpe sophistiquées des voiles avec des indications et des caractéristiques utiles. Évidemment, tous les fabricants fournissent des instructions détaillées.
Tous les mâts sont standardisés: ils offrent la même courbure constante, sont constitués de deux parties et sont fabriqués d'un mélange de fibres synthétiques et d'un pourcentage variable de carbone. Plus le taux de carbone est élevé plus le mât est léger et puissant. Il existe des tailles de mâts pour toutes les voiles: 3.70m, 4.00m, 4.30m, 4.60m, 4.90m et 5.20m. Pour savoir quel mât convient à votre voile, reportez-vous aux indications imprimées sur la voile ou aux instructions du fabricant.
Les mâts à diamètre réduit (angl. rdm/skinny) sont particuliers: ils sont plus fins que les mâts normaux et ont des caractéristiques dynamiques différentes. Pour utiliser un mât petit diamètre vous aurez besoin d'un whisbone et d'une rallonge de pied de mât compatibles.
Les wishbones sont généralement construits en aluminium ou en carbone. Ils ont une poignée standardisée dotée d’un système de fixation rapide - compatible avec les mâts standards -, et une longueur réglable. Ainsi, le même wishbone peut être utilisé pour différentes tailles de voiles. La principale différence entre les wishbones est leur longueur. Pour savoir quel wishbone utiliser avec votre voile, reportez-vous aux indications imprimées sur la voile ou aux instructions du fabricant. Enfin, il existe différents diamètres de tubes de wishbone. Les diamètres fins sont mieux adaptés aux petits gabarits, femmes, enfants, car ils sont plus faciles à serrer - moins d'effort, moins de fatigue.
Il existe de nombreux modèles de voiles, de toutes les tailles. Vous trouverez ici lequel est adapté à votre pratique. Le gréement est complété par un tire-veille et, si besoin est, des bouts de harnais. Reportez-vous à vos instructions de navigation pour savoir comment les installer. Lorsque vous gréez la voile vous devez faire attention à ce qu'elle ne s'envole pas. Nous vous expliquons ici. comment positionner votre voile pour la gréer en évitant qu'elle ne s'envole.
Voici les étapes les plus importantes:
1. Assembler le mât
Les mâts modernes sont constitués de deux parties qu'il faut assembler. IMPORTANT: les deux parties doivent être assemblées complètement, afin que la surface au niveau de la jonction soit régulière. Si vous ne faites pas attention, le mât risque de casser.
2. Insérer le mât
Maintenant, il est temps d'insérer le mât dans le fourreau de la voile. Le mât s'insère par le bas de la voile, le top (partie du haut, la plus fine) en premier. Ce n'est pas une bonne idée de pousser le mât de toutes ses forces jusqu'en haut de la voile; il vaut mieux le pousser sans forcer jusqu'à ce qu'il atteigne la partie supérieure du fourreau, au-dessus de l'ouverture du wishbone.
3. Pousser le mât
Afin de pousser le mât jusqu'en haut de la voile, vous devez saisir le mât - avec une main - au niveau de l'endroit où vous placerez le wishbone. Avec l'autre main, attrapez le fourreau au-dessus de cette zone ; vous pouvez alors pousser le mât dans le fourreau, jusqu’en haut et sans trop forcer.
4. Vérifier que le bouchon de la têtière est en place
La plupart des voiles ont un petit bouchon de plastique en haut de la voile qui doit s'insérer dans le trou du haut du mât. Vérifier qu'il est bien en place en passant un doigt dans le haut du fourreau.
5. Insérer la rallonge de pied de mât
Avant d'étarquer la voile, vous devez insérer la rallonge de pied de mât dans la base du mât pour l'ajuster à la longueur de la voile. La longueur à régler est indiquée sur la voile. Par exemple si vous avez un mât de 4.60m et que votre voile a un guindant de 4.72m, vous devez ajouter 12cm de rallonge.
6. Étarquer le guindant I
Il faut maintenant insérer le bout du pied de mât dans les réas de la voile et du pied de mât. Le bout doit ressortir par le taquet du pied de mât. La façon de passer le bout dépend de la disposition des réas, vous trouverez plus d'informations dans les instructions du fabricant. Il est important que les lignes soient parallèles et ne se croisent pas.
7. Étarquer le guindant II
Une fois que le bout est inséré, tirez! Pour cela, asseyez-vous par terre, enroulez le bout autour d'une barre ou d'un tournevis, appuyez l'une de vos jambes contre le pied de mât et tirez en maintenant votre dos droit. Essayez d'utiliser au maximum la puissance de votre jambe. Il existe de nombreux systèmes d'aide à l'étarquage, vous trouverez plus d'informations dans les boutiques spécialisées.
8. Étarquer le guindant III
La tension à appliquer au guindant dépend de la voile, vous trouverez des informations dans les instructions du fabricant. En général, il faut atteindre la longueur de guindant indiquée, les réas de la voile doivent donc être tirés jusqu'à ce qu'ils touchent presque le pied de mât. La "chute molle" est également une bonne indication: tirer jusqu'à ce que le haut de la voile commence à onduler et se "ramollir".
9. Ajuster et fixer le wishbone
Le wishbone doit être ajusté à la longueur indiquée sur la voile. Ensuite, il suffit de le mettre en place en le faisant passer par le bas de la voile, placer la poignée autour du mât puis fixer l'ensemble en fermant le levier. Le wishbone est désormais fermement attaché au mât. En ce qui concerne la hauteur, il doit arriver à peu près à hauteur de poitrine.
- Photos NeilPryde
10. Étarquer l'écoute
Passer le bout à l'arrière du wishbone à travers l'œillet de la voile - se reporter aux instructions de la voile - et le faire ressortir par le taquet du wishbone. Sur les voiles munies de plusieurs œillets, les débutants doivent utiliser de préférence l'œillet du bas pour avoir un meilleur contrôle. Étarquer l'écoute en suivant les instructions. C'est fini!
11. Régler la voile
Votre voile est désormais gréée et prête à l’emploi, mais avant de nouer les bouts qui dépassent du pied de mât et du wishbone, vous devriez vérifier les réglages (angl. trimming). En modifiant la tension du guindant (pied de mât) ou du point d'écoute (arrière du wishbone), vous pouvez modifier le profil de la voile - et donc ses caractéristiques de navigation - pour les adapter aux conditions de vent.
Une voile mal réglée est beaucoup moins efficace qu'une voile bien réglée. En deux mouvements vous pouvez donner plus de puissance à votre petite voile, ou bien gagner en contrôle s’il y a trop de vent pour votre grande voile. En jouant sur les réglages, vous augmenterez donc considérablement la plage d'utilisation de votre voile.
Les différents types de voiles ayant des constructions différentes, les réglages ne sont pas les mêmes. Les fabricants fournissent des instructions détaillées avec la voile, et en général vous pouvez retrouver ces informations sur internet. De plus, afin de faciliter le gréage, des indications sont imprimées sur la voile, la rallonge et le wishbone.
En principe, dans le vent fort il faut appliquer plus de tension au guindant (photos 6-8) et à l'écoute (photo 10). Ainsi le profil de la voile s'aplatit, devient moins puissant et gagne en contrôle. Le contraire est valable pour le vent léger: avec moins de tension au guindant (photos 6-8) et à l'écoute (photo 10), la voile a plus de creux et donc plus de puissance. La différence entre un réglage pour le vent fort ou pour le vent faible se joue sur seulement 1-2 cm d'écart de tension.
last update 16.05.2012
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